一 | 8月25日消息，近日，保时捷公布一项车载音响创新技术，将氮化镓（GaN）半导体引入柏林之声3D高端环绕音响系统，主要用于400W低音炮功放单元。据几周前的一份报告称，三星新推出的以健身为中心的可穿戴设备已经投入使用，但有传言称，三星使用的是Galaxy名称，而不是齿轮品牌。新的三星Galaxy Sport有望成为三星先前发布的Gear Sport智能手表的延续。 这是全球首个计划量产装车的氮化镓车载高端音响方案，预计2027年随新一代保时捷车型正式落地。 该项目由保时捷联合斯图加特大学共同研发，2023年年中立项，2024年春季完成原型开发，已经申请多项相关专利。
二 | 据介绍，氮化镓常见于手机快充头，相比传统硅基芯片，功率转换损耗更低，工作过程发热量大幅下降，用在音响系统上会专门负责400W低音炮的电压转换，输出功率保持不变的前提下，功放散热压力显著降低。三星新推出的Galaxy Sport代号Pulse，已经发布了一些新的工厂CAD渲染，其中最明显的特点是，新的Galaxy Sport已经放弃了其前身标志性的旋转手表环。
三 | 最直观的变化体现在散热硬件上：功放散热器重量可以减少约20%，电容、电感等周边元器件也能够同步小型化，整套功放变得更加紧凑轻巧。新的Galaxy Sport具有“平滑”和简单的表盘设计，目前还不清楚Galaxy Sport如何实现流行的旋转导航功能。两侧的按钮也不同于Gear Sport和Galaxy Watch上的按钮。经典的圆形设计取代了过去几年常见的胶囊形状。 此外，传统功放散热器大量使用铝材，而铝冶炼属于高耗能工艺，应用氮化镓后，散热器减重，直接减少铝材消耗，帮助降低零部件生产环节碳排放，实现减重与可持续的双重目标，对追求轻量化的跑车平台意义突出。目前尚不清楚该产品何时发布，但似乎还为时过早，因为三星去年刚刚发布了其最新的Galaxy Watch智能手表。
四 | 保时捷表示，这次升级核心是提升电源转换效率，并非单纯强化低音音量，更低的热损耗，也意味着车载电能浪费变少。
五 | 目前氮化镓仅率先应用在低音炮功放模块，保时捷也正在评估，未来把该半导体技术拓展至车内更多电源转换部件。 保时捷把快充领域成熟的第三代半导体移植到车载Hi-Fi上，也给汽车电子打开新思路，也就是在有限车身空间内实现更高功率、更少材料消耗。
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