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iPhone 14 Plus人气低迷：爆料称苹果砍去近40%订单_我的网站

一 |     8月25日消息，近日，保时捷公布一项车载音响创新技术，将氮化镓（GaN）半导体引入柏林之声3D高端环绕音响系统，主要用于400W低音炮功放单元。

二 |     这是全球首个计划量产装车的氮化镓车载高端音响方案，预计2027年随新一代保时捷车型正式落地。    MacRumors 指出，尽管与去年的 iPhone 13 mini 相比，iPhone 14 Plus 在中国市场的销量要略好一些。    该项目由保时捷联合斯图加特大学共同研发，2023年年中立项，2024年春季完成原型开发，已经申请多项相关专利。但放眼更大的市场区域，iPhone 14 Plus 的出货量只能勉强持平，这或许是苹果迅速调整不同机型出货比例的一个主要原因。若 DigiTimes 爆料靠谱，那在 2022 年内，iPhone 14 Plus 机型的总出货量，或下调至 1000 万部左右。

三 |          据介绍，氮化镓常见于手机快充头，相比传统硅基芯片，功率转换损耗更低，工作过程发热量大幅下降，用在音响系统上会专门负责400W低音炮的电压转换，输出功率保持不变的前提下，功放散热压力显著降低。此外知名分析师郭明錤最近表示，该机型预购数据甚至较第三代 iPhone SE（2022）和 iPhone 13 mini 更差 —— 意味着苹果在本轮产品细分策略上遭遇了严重的挫败。    最直观的变化体现在散热硬件上：功放散热器重量可以减少约20%，电容、电感等周边元器件也能够同步小型化，整套功放变得更加紧凑轻巧。    此外，传统功放散热器大量使用铝材，而铝冶炼属于高耗能工艺，应用氮化镓后，散热器减重，直接减少铝材消耗，帮助降低零部件生产环节碳排放，实现减重与可持续的双重目标，对追求轻量化的跑车平台意义突出。最后，综合多方面因素，尽管 iPhone 14 Plus 被大幅砍单，但相关出货比例的积极调整，仍有望让 2022 年度的 iPhone 14 全系出货量维持在 8500 ~ 9000 万部。

四 |          保时捷表示，这次升级核心是提升电源转换效率，并非单纯强化低音音量，更低的热损耗，也意味着车载电能浪费变少。    目前氮化镓仅率先应用在低音炮功放模块，保时捷也正在评估，未来把该半导体技术拓展至车内更多电源转换部件。    保时捷把快充领域成熟的第三代半导体移植到车载Hi-Fi上，也给汽车电子打开新思路，也就是在有限车身空间内实现更高功率、更少材料消耗。              

五 |

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Published on:10:01:25